(资料图片)
4月28日,比亚迪仰望近期举行了“产品经理答疑”活动,在活动中,官方再度曝出仰望U8的猛料:零百加速仅3.6秒、纯电续航达180公里。据悉,比亚迪仰望U8是一款插电式混动车型,目前推出了豪华版和越野玩家版,预售价为109.8万元人民币。
(图片来自:比亚迪官网)
定位户外越野市场的比亚迪仰望U8,自曝光以来就获得了市场的高度关注,作为一款定价百万级的混动越野车,其具体性能表现也成为越野车玩家们最关注的部分。在近期的官方活动中,比亚迪曝出了一些仰望U8的最新消息,在CLTC工况下可以纯电驾驶180公里,开启“曲率引擎”模式后,百公里加速仅需3.6秒。
比亚迪仰望U8的整体设计十分考究,为了符合其越野车的属性,在前脸造型采用用点阵式样式中网设计,相当大气、狂野。智能驾驶部分,仰望U8全身配备32个辅助驾驶传感器、3颗激光雷达,而豪华版则是拥有38个高精度传感器,但具体能实现什么功能,还要等后续的官方活动中陆续公开。此外,比亚迪十分贴心地在越野玩家版中减少智能化硬件,留更多的改装空间给玩家们。改装,确实也是越野车的精髓之一,这一点比亚迪着实用心了。
(图片来自:比亚迪官网)
在今年上海车展上,奔驰带来了全新越野车EQG,以“大G”作为基础概念,也可以将这款EQG看作是纯电版“大G”。比亚迪仰望U8和奔驰EQG可以说是正面竞争的对手,只可惜,后者依然停留在概念阶段,按照官方的说辞,奔驰EQG预计在2024年上市。相对来说,奔驰EQG的造型延续了经典的“方盒子”设计,虽然看上去十分复古,但运动感还是略逊于仰望U8。不过,各花入各眼,或许奔驰这种复古感更适合城市出行,也更低调些。
(图片来自:比亚迪官网)
事实上,比亚迪仰望U8的自研程度很高,尤其是云辇-P系统,提供了更加稳定的车身控制,能应付户外各种极限场景,例如泥地、山坡等。另一方面,比亚迪仰望U8的售价定在百万上,虽然对于普通用户不太友好,但在整个越野车市场来说,大概也只是中上水平,考虑到自研程度与智能驾驶部分表现突出,这个定价还是偏保守的。
比亚迪仰望U8距离开售还有一段时间,发布会未提到的细节或许还有很多,而实际体验,可能还是要等到开售后才能知道。
(封面图片来自:比亚迪官网)
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