起步8.99万小贵，但入门续航405公里，配置也比海鸥缤果强

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起步8.99万小贵，但入门续航405公里，配置也比海鸥缤果强

今年国内代步车消费市场有了升级的态势，五菱汽车果断推出了一款新车型缤果，上市之后销量持续走高，近几个月基本维持在1.5万台左右的月销水平，堪称是爆款了。比亚迪也紧跟着推出了一款海鸥车型，上市之后迅速走红。眼看这样的态势很明显，江淮汽车也有了动作，6月份正式上市了一款钇为3(图片|配置|询价)，起步指导价8.99万，最高配版本12.79万。

从价格区间来评判，江淮钇为3对比五菱缤果以及比亚迪海鸥确实更贵一些，起步8.99万也超过了大部分微型电动代步产品的价格区间。不过要知道这款车已经跳出了微型代步的范畴，尺寸定位属于标准的小型车，车身总长4025mm，宽度达到1770mm，关键是轴距长达2620mm，所以采用了前后5座布局的情况下，后排体验相当宽敞。

作为江淮汽车要转型的一款标志性产品，钇为3外观造型设计也很有想法，这款小车摆明了姿态就是针对女性画市场，目前官方推出的几款配色都比较可爱，特别是清新米色涂装方案很适合女性审美。外观造型风格和比亚迪海鸥也是两种频道，该车型会显得更加圆润，车头正面看起来还有点保时捷的韵味，拼色车顶以及隐藏门把手之类的配置都没有缺席。

既然价格更贵一些，那肯定是有道理的，打开车门之后就会发现这款江淮钇为3内部装修更加精致，中控台面上提供了15.6英寸大屏幕，而且驾驶员正前方有6.2英寸数字液晶仪表，软包材质用料就算对比10多万的朗逸轩逸卡罗拉也占优势。除了最入门最低配版本车型，其他版本还都提供了450度影像系统，难以想象这样一款小车有同名底盘功能。高配版本甚至还有L2级别辅助驾驶功能，全速自适应巡航不在话下。

关键硬件配置也明显更强，这款车入门就搭载了95马力前置前驱单电机，对比之下五菱缤果最入门低配车型输出只有41马力。中高配版本更是搭载了136马力电动机，这大概相当于1.5L或者1.6L主流型号内燃机的性能表现了，完全能够胜任跑长途的需求。而且江淮钇为3起步续航里程405公里，高配续航达到505公里，这超出了一般代步产品的续航表现。

所以总体来看这款车满足一分价钱一分货的道理，表面上看价格是贵了一些，但仔细研究完配置是有诚意的，对于有消费升级需求的女性消费者而言，这款小车挺合适。

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