特斯拉诡异事故近一年后,林志颖复出了!
“脸部、肩胛骨折”看上去似乎回复得不错,而且首次亮相,又来到了赛车场。
(资料图片仅供参考)
但这一次,“特斯拉铁粉”林志颖开着的,却是小鹏的新车G6。
从林志颖预告自己完全康复准备复出开始,似乎就已经在为代言小鹏G6做准备了。
6月1日,林志颖在个人微博账号上发文称:“I’m back,6月6日见!”
背后这辆车,当时就已经有人认出来是小鹏G6。
而更早,何小鹏本人就预告一位新的“鹏友”:
昨天,林志颖代言小鹏G6坐实,正式官宣。
小鹏选择林志颖代言,其实是启用了全新的营销思路。以往小鹏营销,主打年轻人群体,请的代言人也多是脱口秀明星这种路子。
经历了去年开始的组织结构大调整后,小鹏汽车无论在体制流程、车型定位还是宣传方法上,都更加回归“车企”的本身价值,在智能化之外,更强调工程制造能力、车辆机械素质、家用实用属性。
而林志颖本人:职业赛车手、电动车活跃用户、形象好受年轻人喜欢,而且又是奶爸也能获得普通用户青睐。
的确是目前最适合小鹏的代言人。
当然,小鹏此时此刻请林志颖给G6代言,还有没挑明额外话题效应——
小鹏G6,明确对标的就是特斯拉Model Y。
而去年七月,林志颖驾驶特斯拉发生严重车祸:
当时他驾驶的Model X先是在路口缓缓掉头,然后沿着直道往前开。
向前行驶的过程中,车逐渐向右偏离车道。
紧接着突然就撞上了隔离带,随后烧起了大火。
幸好有热心路人及时施救,将林志颖及儿子从车中拖出;而且刚好路边有一辆救护车经过。
据施救者回忆称,事故发生后,车上人都还没拉出来,车头就开始传出爆炸声,火势也逐渐扩大。
而2人被救出来后不到5秒,火势就蔓延到驾驶座了。
事故使得林志颖颜面骨折、肩膀的肱骨粉碎性骨折,还有轻微脑受伤;林志颖儿子受到惊吓,只受了点轻伤。
事故原因后来一直没有公开,但据媒体和专业人士推测,有可能是林志颖走神操作不当。
如此严重的车祸之后,外界纷纷猜测林志颖可能会很长一段时间暂离汽车运动,至少也会对特斯拉产生阴影。
但没想到,今年2月林志颖回答媒体时说:对特斯拉没阴影。
实际上林志颖本人以前也算是特斯拉粉丝,一连买了很多辆,而且直言开了电车再也回不去油车。
事故之后,他也依然说:对特斯拉没有阴影。
但令人想不到的是,林志颖会这么快回归赛车场,而且特斯拉事故后的复出亮相,就转投了小鹏G6——直接对标特斯拉Model Y的竞争对手。
不出意料引人议论纷纷:
G6如此被小鹏重视,是因为它是小鹏今年“翻身”、走出低谷的希望。
同时也是小鹏背水一战,挽救危局,承担日后销量担当的重要车型。
自然,车辆本身,小鹏也是倾其所有打造。
小鹏汽车截至目前最好的三电技术(800V高压平台)、最好的智能驾驶(城市NGP)、最好的制造工艺(一体化压铸)都用在G6上。
另外,G6还是小鹏“体系化”造车的首款车型,标志着小鹏在生产制造、成本管理、车型策略方面走向成熟。从之前剑走偏锋的智能化新势力,过渡到强调综合产品力的车企。
而G6定位本身,也跟以往的小鹏不同。既不是P7强调运动、智能,又不像G9那样过于中庸。
G6年轻化、智能化的基础,对标的是Model Y,其实从车身造型上就能看出来。
但G6同时内饰又比Model Y更精致,车内实用空间也比Model Y更大。
具备爆款潜质,唯一差的,就是定价了。
—联系作者—
—完—
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