全新传祺M8入门款！换1.8T+侧滑门奶爸：迫不及待成为“准车主”

传祺M8作为自主MPV车型，自推出以来就凭借亲民的定价和越级配置，成功占领中高端MPV市场较大份额。

(相关资料图)

为了保持产品竞争力，新车在去年推出了全新M8宗师版，新车指导价为26.98-34.28万元，与旧款车型形成“同堂销售”，后者指导价为17.98-36.98万元，两个版本已进行差异化竞争。

或因为宗师版优势已经凸显，近日在最新一期工信部的申报信息了解到，传祺M8将推全新1.8T车型，而现款宗师版提供2.0T和2.0升混动车型，意味着新车有望进一步降低购车门槛。

虽然是新款车型，但从申报图来看，全新M8的1.8T车型采用的是全新设计，前脸提供横向中网与纵向中网的设计，细节有别于现款宗师版车型。

除了前脸，新车侧面也与现款宗师版不同，例如D柱进行了黑化，并加粗窗边镀铬饰条造型。

通过对比，可以看出全新车型正是较早前已曝光M8另一版本，预计新车将作为全新入门级车型，未来将与宗师版接任现款“领秀系列”与“大师系列”。

尺寸方面，全新1.8T车型长宽高分别为5193（5212）/1893/1823毫米，轴距为3070毫米，尺寸短于宗师版，但轴距一致，定位中大型MPV。

内饰方面，预计全新M8的1.8T车型将会延续宗师版造型，采用的是传祺家族最新设计语言。

由嵌入式中控屏搭配全液晶仪表以及全新三辐式方向盘，整车内饰依旧讲究豪华舒适的风格。

预计新车后排也将采用2+2+3的布局，且会提升后排娱乐性，配备“家庭影院”模式，但可能只出现高配车型上。

动力方面，全新传祺M8的1.8T动力车型，将搭载代号为4B18J1的1.8T发动机，最大功率为225匹。

作为参考，现款不管是宗师版、领袖版还是大师版，都搭载相同的2.0T发动机，最大功率252匹，匹配的是8AT变速箱。而宗师版混动车型搭载的是190匹的2.0T引擎，匹配E-CVT变速箱。

从目前传祺M8市场定价（17.98-36.98万元）来看跨度虽大，但每个版本都有着很强的市场竞争力，所以面对大部分合资中高端MPV车型，传祺M8依旧很强势。

本田奥德赛

指导价：23.58-43.98万元

腾势D9

指导价：33.58-45.98万元

别克GL8

指导价：23.29-47.39万元

随着全新宗师版车型上市一段时间后的表现来看，其产品已趋于稳定，此时品牌也将祭出全新入门车型来替代旧款车型，以缓解旧款车型审美疲劳的问题。

不过，从目前搭载2.0T车型来看，新款宗师版售价已高于旧款车型，这也意味着1.8T车型售价将高于现款2.0T的旧款车型，但一些配置将得到一定升级。