世界实时：首条苏沪跨省际连接轨道交通实现“满格”供电

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5月18日，位于江苏省昆山市高新区的110千伏白马泾变电站成功送电，标志着苏州轨道交通11号线电力配套工程全部竣工，这条从苏州市中心直通上海市中心的跨省地铁线实现“满格”供电。

作为长三角一体化基础设施互联互通示范工程，苏州轨道交通11号线是江苏首条与上海跨省际连接的轨道交通，线路全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，东到昆山，在花桥站与上海11号线无缝换乘，将更好衔接苏州市区、昆山和上海三地，为长三角一体化城市群协同发展带来新活力。

经济发展，电力先行。电力作为轨道交通的重要能源，2022年2月起，国网苏州供电公司启动苏州轨道交通11号线电力配套工程建设。该工程包括昆嘉路变电站和白马泾变电站2座新建110千伏用户专用变电站及4条110千伏配套输电线路，总供电容量为126兆伏安。其中，110千伏昆嘉路变电站已于2022年10月投运。

此次投运的白马泾变电站是昆山第51座110千伏用户专用变电站，该站作为苏州轨道交通11号线两大专用电源之一，新建有2台31.5兆伏安的主变压器和2条110千伏双电源进线。“变电站就如同轨道交通供电系统的‘心脏’，是运营的动力源泉。”国网昆山市供电公司营销部副主任洪云泽说。变电站的电能降压后，通过电缆输送到各个车站和区间，为电客车运行、地铁通风照明、通信信号等系统提供稳定可靠的动力支撑。

“白马泾变在为轨交11号线载客试运营提供安全稳定的电力保障的同时，也进一步优化了昆山地区电网结构，满足地铁沿线远期负荷增长的需求。”洪云泽说。

苏州轨道交通11号线电力配套工程共新建110千伏输电线路19公里，线路跨京沪铁路、丹昆特大桥、娄江各2次，施工难度大、建设周期长。为了保障工程顺利开展，国网苏州供电公司积极组织43名施工人员，倒排工期、连续作业，同时加大资源投入，创新管理手段，历时15个月顺利完成了所有工程建设，有力保障了轨道交通项目的有序推进。

目前，苏州轨交11号线试运行工作已经接近尾声，预计今年年中载客试运营。“届时，苏州人可以从家门口坐着地铁直达上海迪士尼，上海的朋友也可以来昆山听昆曲游古镇、赏美景、品尝美食。”苏州轨道交通市域一号线有限公司现场业主代表葛玉磊说。