多部门将联合整治龙嘉机场出租车不打表只议价

微博认证为：国家体育总局自行车项目国家一级裁判@克莱巴伊兰芬 11月12日发微博爆料：

“长春龙嘉国际机场，每次回长春，从机场打车到净月都是80元，过年100元，最贵的时候要120元。今天在机场门口，半个小时没有大巴。打车，又等半个小时(期间依然没有大巴)，问了26台车，没有一台车肯打表，一口价到净月高速出口200元，再远还得加钱，到东北师范大学净月校区280元。最后坐的动车回市里。我就是想问问长春这是怎么了?出租车没人管了么，司机还和我叫嚣，说“你要是能打到便宜的我脑袋都给你，我们都是一起的，你爱去哪投诉就去哪投诉”。天气冷，心比天气还冷，长春出租车，你真让我心寒。”

无独有偶，近日有多名长春市民反映，无论是从长春打车到龙嘉机场还是从机场返程回长春，出租车司机均表示“不打表只议价”，存在严重的出租车乱收费现象。经记者调查，这一“习惯”已成常态，想在龙嘉机场乘上打表的出租车可能性几乎为零。

投诉：出租车往返机场只议价不打表

长春市民袁女士说，几天前，她去台湾游玩，从长春市经开区打车到龙嘉机场，司机表示不打表只议价，要100元，还不包括过桥费。为了赶时间，袁女士只能同意。

而在袁女士从台湾飞回长春龙嘉机场打车回家时，价格又升高了，只有“120元”的价，坐不坐随意，因为拿了很多东西，又过了高铁运营时间，袁女士只能选择乘坐“一口价”的出租车回到了家。经记者调查，和袁女士遭遇同样情况的市民不在少数，为了方便赶时间，不影响行程只能默默“遵守”长春出租车行业的“潜规则”。

老的哥排队6个小时仍没拉到客人

赵师傅是一名的哥，干出租车这一行已经是第19个年头了。11月10日一大早，他接到了一个大单，一名老客户要去龙嘉机场。

“给我一百块钱，当时我还挺高兴，因为正常去机场打车也就七十多块钱。”就这样，赵师傅按照约定将这位老顾客送到了龙嘉机场，他看了一眼时间，6点15分。为了不空车跑回市区，赵师傅将车开到了出租车候车区等活儿。

让赵师傅没想到的是，一直到了当天下午2点，他依然没有排到活儿。“前面的出租车基本不动，一小时也就能动弹几米。”赵师傅走到了车辆最前排查看情况，他发现第一台车即使有乘客也不开走，一定要等到拼满乘客才会离开。

记者暗访：拼车不打表成常态

11月11日上午10点，记者冒充的哥来到龙嘉机场出租车候车区了解情况。此时出租车候车区内已经排满了车，车辆一直排到了候车区外。在队伍的最前方，七八名男子围在一起聊天，一看到有乘客拉着行李出来，这些男子立即围上了上去。

“是怎么走，包车走还是拼车走?”黑衣男子询问。

“不按计价器走啊?”乘客问。

“不按计价器走，这没有按计价器走的，你要包车走，到地方我给你打300多块钱的票子，你给我230就行。”黑衣男子表示。

随后该乘客询问了队伍前排几辆车子的车主，问有没有能够打计价器走的，没有车主回答，该乘客拎着行李讪讪地离开了。“等了好几个小时，你跟我说打表走?白玩啊!”一名车主吵吵着。

的哥：打表不划算 返程基本拉不到人

为何大多数司机都不愿意打表往返机场呢?一位姓曹的出租车司机告诉记者，他们也有难处，想要在机场拉乘客必须得有“机场证”，因为办理一个机场证需要往返机场和客管至少三天，耽误挣钱，所以很多出租车司机都没有机场证，所以就意味着，如果拉乘客去机场回来就是空返程，有运营成本在里面，根本不划算。

而对于有机场证的出租车司机一旦车停在机场，就面临着等待时间，不是所有的时间都有足够多的乘客回长春，所以加上等待时间，来回往返一次机场不划算。一名等活儿的男子告诉记者，队伍最前方的这些男子都是的哥，有的从凌晨两三点就开始排队了。“等了好几个小时，不拼满了，谁能走啊?都不打表，最少也得一百块钱一位，后面都得等着。”

如何破解乱象？司机们给出了建议

机场出租车站点处的乱象如何破解，从业19年的老的哥赵师傅有自己的想法。“其实这个问题能解决，主要就是岗亭位置的人不作为，如果岗亭的人对的哥们进行管理，所有车只能拉一个客人就必须离开，这样就会大大的加快的哥们排队的进度，同时对于有些车主专门往收费停车场内揽客的行为加大力度整治，机场候车区目前的情况就能改善很多了。”

政府：将责成相关部门集中整治

对于长春龙嘉机场不打表只议价的乱收费现象，日前，长春市市委市政府召开专题会议，长春市政府领导高度重视，指定政府办公厅牵头整治，市长公开电话办公室安排相关部门调查，责成市道路运输管理局开展集中摸底、整治，加大管制、管理力度，拿出可行解决方案及管理措施方案。

长春市道路运输管理局局长马利也表示，交通局将加强机场周边出租汽车营运秩序的规范整治，联合公安、机场稽查等部门联手打击出租汽车非法营运行为，并建立长效机制，为广大群众、市民创造优质、平安的运输服务环境。同时也特别感谢广大群众对长春道路运输管理的支持和关注，希望市民能够一如既往的对长春市道路运输环境给予监督，随时反应问题，我们将按照问题、建议加强道路运输管理，全力做好服务，努力为长春市创建良好的道路运输市场环境。