长安汽车睿骋CC问鼎豪车品质

内外兼修点亮呼吸的长安睿骋CC带来舒适之极的越级感应

华龙网10月27日17时讯(张世钊)五年砥砺磨砺，长安汽车捅了中国品牌B级车天花板，其代表生命动感设计理念的睿骋CC在重庆亮相。长安汽车汽车品牌公关部总经理杨大勇说，这也代表长安汽车迈入4.0时代。

长安汽车4.0时代的特征

睿骋CC是长安汽车4.0时代的首款产品

杨大勇总经理说，睿骋CC是长安汽车4.0时代的首款产品，这款产品从开发之初，就从造型、智能化、行驶品质等多方面进行了超前的设计，是长安的“Core Model”车型，既要成为销量爆款，又肩负着长安品牌向上提升的使命。而这款产品，将全面向合资品牌发起挑战。

睿骋CC是中国第一辆“夜空下最美的车”

睿骋CC 名字中的“CC”代表舒适之车(Comfortble Car)，不仅仅是视觉及驾驶感受上的舒适，而且是带有情感的舒适。长安汽车造型设计院常务副院长、长安全球设计总监陈政说，睿骋CC也寓意着国民之车(Chinese Car)。

长安汽车造型设计院常务副院长、长安全球设计总监陈政

陈政院长说，睿骋CC拥有B级车的车格、豪华的智能配置、优秀的形式质感，严格讲并没有真正的对手，他的对手包含了合资的主流B级车、A+级车甚至SUV。

睿骋CC是中国第一辆“夜空下最美的车”。陈政院长说，睿骋CC独有的“呼吸大灯”。它的“呼吸功能”犹如一抹希望之光，让人倍感温暖和亲切，是这辆车在夜空下最生动的表情。

陈政院长说，设计的本质，就是在功能之上赋予情感的外化。在4.0时代，我们希望长安的设计能从“满足功能”向“雕刻情感”进行转化。

经过五年的反复思考、推演，今年4月，我们秉承东方哲学对生命的尊重，和对自然的敬畏，发布了长安的设计理念：“生命动感”。我们希望，车，不再是一部冷冰冰的机器，它更应该像 “知己”和“伙伴”一样，懂你，了解你，和你交流。

外饰设计：光与影从相互对立到相互转化

陈政院长说，近代设计起源于西方，追求精准、确定的光影关系。很长时间以来，几乎整个亚洲汽车的设计都被西方审美所“统治”。随着东方文化的日渐崛起，我们认为，设计应当与时代同频共振。事实上，不是设计师设计了这个产品，而是这个伟大的时代。

东方哲学的理念中，光影塑造的美感是写意而且动态的，是时间的滑动带来的光影流淌，我们希望睿骋CC的设计能够把这种意境传递出来。

我们坚信，在东方哲学的理念指导下，睿骋CC将是一款突破传统、融合张扬与精致的中国B级轿车新标杆。

前脸：形似“蝶翼”用匠心为您“破局”

为满足消费者个性张扬的诉求，追求更强烈的视觉冲击力，长安突破了传统六宫格的前脸布局，将前脸作为一个整体，打通上下格栅，与周围融汇贯通，在传承经典设计的同时，形成一种全新的格局。

而这种大格栅的设计对于制造工艺而言也是极大的挑战，相对传统格栅而言，这种设计会让良品率下降，但是我们深知用户内心对释放自我、追求完美精致的情感有多么的强烈，这驱动我们克服了成本和制造工艺的难题，用一体式的结构，完美的呈现光影的流淌和动感。

大灯：眼波流动 摄人心魄

为了设计出一眼便打动人心的车灯，我们利用LED大灯的特点，引入了“呼吸功能”，正如开场大家所感受到的那样，当您靠近它的时候(真车演示)，车灯会用“呼吸”的方式来回应您，整个车就像有生命一般。而且，我们仅用一根光导，集成日行灯、位置灯、转向灯三种功能，尽可能的简化灯具的结构，让整个车灯呈现出更加自信、深邃的目光。

双腰线设计：光影的滑动，时间的艺术

传统的腰线设计，都会用平直的单一曲率变化，将车身侧面简单的上下分割。这种设计是很容易生产制造，但对这个时代的用户而言，已经是乏味平淡的象征。

睿骋CC双腰线设计让车身线条拥有三维空间

在睿骋CC上，我们大胆尝试双腰线设计，在强调车身线条在三维空间变化的同时，让光影形成至上而下流淌、从前到后流转的丰富变化。

这种流体质感的型面变化给冲压工艺带来极高的挑战，工程师经过上千次的模具结构优化，才保证冲压的成型力得到极为精准的控制，确保特征线处于黄金位置不产生丝毫的滑移，呈现出完美的视觉效果。这里我要感谢他们为追求完美、绝不妥协的匠心坚持。

尾部，这种变幻的腰线与上挑的裙线在尾部汇聚，交织出锋锐的尾灯轮廓，与张扬的前脸相互呼应。LED位置灯，以一种抽象化的激流形式，在尾灯内部回转，成为夜色中最引人注目的标识，与前大灯一样，带有独特的呼吸式设计。